🍸 Ford Mondeo Mk4 2.0 Tdci 163 Km Automat Opinie

Silniki Ford TDCi PSA są stosowane w samochodach marki Silnik Ford TDCi 163KM o oznaczeniu DW10C od 2010 roku miał zastosowanie w samochodach Ford Mondeo IV LIFT oraz S-MAX i Galaxy. Jednostka powstały na bazie poprzedniej wersji z 2006r o oznaczeniu został poddany dużym modyfikacją, zastosowano w nim nowsze rozwiązania dotyczące rozbudowanej elektroniki oraz osprzętu . Do najbardziej znaczących trzeba zaliczyć zmodyfikowany układ wtryskowy z ciśnieniem 2000 baru firmy Delphi oraz turbosprężarkę o zmiennej chłodzoną cieczą. Silnik seryjnie wyposażony w filtr cząstek stałych III generacji spełniający najbardziej rygorystyczne normy spalin Euro 5. Nie jest on tak problematyczny ja jego poprzednik a napewno bardziej żywotniejszy. Filtr dopala się samoczynnie przez wykorzystanie 5-ego wtrysku. Jednak zdarzają się awarię DPF przez usterkę wtrysku dopalającego czego konsekwencją jest zapchanie filtra cząstek które zostały wprowadzone miały wpłynąć na lepszą kulturę pracy silnika oraz niski poziom spalania. Silnik został poprawiony w wielu kwestiach i problematyczne podzespoły zostały wyeliminowane przez co awaryjność silnika stała się znikoma. Nie oznacza to że jest bezawaryjny, wszystko zależy od odpowiedniej eksploatacji, serwisowania oraz samego użytkowania. Ale trzeba pamiętać że przypadku jakiejś usterki koszty nie należą do tanich ze względu na dużo nowsze rozwiązania niż w wersji poprzedniej. Jednostka charakteryzuje się wysoką kultura pracy świetną dynamiką przy przyzwoitym poziomie spalania. Kierowcy będą usatysfakcjonowani parametrami oraz osiągami które dysponuje jednostka w jednej i drugiej odmianie mocy. Awaryjność jest na niskim poziomie wszelkie problematyczne kwestie z wcześniejszych lat produkcji zostały wyeliminowane. Aczkolwiek trzeba pamiętać że dzisiejsze diesle są bardzo zaawansowane technologicznie i naszpikowane elektroniką która czasami lubi szwankować a wtedy koszty ich naprawy są bardzo wysokie. Specyfikacja Rodzaj układu: 4-cylindrowy Ilość zaworów: 16 Typ wtrysku: bezpośredni Bezpośredni Common Rail Zalety wysoka kultura pracy niska awaryjność świetna dynamika bardzo dobra elastyczność przyzwoity poziom spalania Wady wysokie koszty serwisu awarie Fap- jazda miejska Informacje serwisowe Kod silnika: DW10C Turbosprężarka: Ze zmienną geometrią Rozrząd: Pasek, wymiana po po km lub 10 lat Sprzęgło: Z kołem dwumasowym Filtr cząstek stałych: Występuje Wtryski: Piezoelektryczne Firma Delphi Ilość oleju silnikowego: L, typ oleju: 5W30, wymiana po km lub 1 rok Wersja 140KM oraz 163KM po za różnicą mocy nie różnią się niczym osprzęt jest identyczny ! Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 15) ( Trwałość Utrzymanie Dynamika Głosy według opinii użytkowników: 15 0 Czy poleciłbyś ten silnik? Suma głosów: 144 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników

I have a 57 plate mk 4 2.0 TDCi with almost 140,000 on the clock. I have put almost 70.000 miles on in 18 months and over all i been very pleased with the car. Since October time i have noticed tank to tank mpg reducing from 51mpg to 44mpg and a slight increase in turbo lag. I can account for a loss of 3-4 mpg due to the cold weather but last

Ford Mondeo Mk4 FL 2.0 TDCI 163 KM 2011 sedan Cena: 29000 zł Spalanie: 6.6. Mondeo Mk4 zadebiutowało w 2007 roku, szokując potężnymi rozmiarami (484 cm długości). Gama dostępnych wersji nadwoziowych

Ford Mondeo MK4 2.2 TDCI TUTANUM S 175 KM. 18 800 zł do negocjacji. Kłodzko - 22 listopada 2023. 2008 - 362 247 km. Ford Mondeo Mk IV 4 2009 2.0 TDCi 1 wł. I Właściciel 2kpl. Kół. 17 800 zł. Kartuzy - 15 listopada 2023.

Oznaczenie 2.0 TDDi jednoznacznie określa silnik Diesla zaprojektowany przez Forda, ale już w przypadku 2.0 TDCi możemy mieć do czynienia z dwiema różnymi konstrukcjami. Może być to wspomniany wcześniej silnik Forda lub diesel zaprojektowany wspólnie z koncernem PSA. Historia fordowskiego diesla 2.0 rozpoczęła się od jednostek D5BA

Opiniones de expertos y usuarios sobre el Ford Mondeo 2.0 TDCi. Buscar. Coches. 58,000 Km. 20.490 € FORD Mondeo 2.0 Hibrido 137kW 187CV Titanium HEV 4p

Re: Mondeo Mk4 dizel 1.8 ili 2.0. od dule0911 » nedelja, 1. sep. 2013. u 20:31h. Da li moze da se nosi - moze sigurno. Ima taj motor torque-a sasvim dovoljno za preticanje, cak i pod opterecenjem. Ono sto svakako mozes da razmotris je chip tuning kad ga kupis, jer je sa 115ks ostalo dosta prostora za poboljsanje.

Ford Mondeo Ford Mondeo Mk4 2012 2.0 TDCI 163 km Przebieg 216000 km Bezwypadkowy. 36 900 zł Ford Mondeo MK4*2008 rok*2,0 TDCi*Automat*Doinwestowany*Raty.

qsmjvh3nyf.pages.dev/286

qsmjvh3nyf.pages.dev/933

qsmjvh3nyf.pages.dev/779

qsmjvh3nyf.pages.dev/33

qsmjvh3nyf.pages.dev/166

qsmjvh3nyf.pages.dev/854

qsmjvh3nyf.pages.dev/937

qsmjvh3nyf.pages.dev/261

qsmjvh3nyf.pages.dev/956

qsmjvh3nyf.pages.dev/108

qsmjvh3nyf.pages.dev/9

qsmjvh3nyf.pages.dev/918

qsmjvh3nyf.pages.dev/488

qsmjvh3nyf.pages.dev/203

qsmjvh3nyf.pages.dev/442

ford mondeo mk4 2.0 tdci 163 km automat opinie